记者14日从市城市客运管理局了解到，本月起，全市4427辆出租车开始安装刷卡器，预计年底前乘客可用市民卡付费。近一个月来的统计数据显示，市民通过电话召车平台打车的业务量有所上升，但目前扬手召车仍是市民出门打车的首选方式。
自去年12月20日起我市在市六区范围内推出出租车电召服务以来，相继推出了热线电话召车、手机APP召车、固定场所自助召车等多种召车模式，日均电召成功量也上升到1400笔左右。
近期市城市客运管理局做了一个客流需求的专项调查，调查显示扬召仍然是市民出门打的的首选。记者了解到，市区每辆出租车的电子显示屏上都装有一个专属的二维码，乘客通过扫描该二维码选择手机付款的同时，会根据驾驶员之前的抢单情况，自动记录是扬召乘客还是电召乘客。但通过其他打车软件支付或是直接现金支付的乘客，因为无法通过扫描完成付款而不被计入在内。根据今年9月15日至10月12日的统计数据，市六区乘客通过扫码支付车费共计96059次，其中电召12347次，扬召83712次，两者分别占12．85％和87．15％，表明目前市民打车仍然偏爱扬召。
市城市客运管理局出租车管理科科长杨红爱表示，虽然目前电召接通后的成功率相对较高，比如近一个月来，我市出租车电召中心共安排调度业务42040笔，成功调度39665笔，成功率约为94％，但是电召接通率偏低也降低了一部分市民的用户体验，比如9月30日电召中心打入电话8434通，但是接通率仅约40％。
虽然电召显示屏会实时滚动播放乘客电召信息，像比较传统的“扫马路”的运营模式，有效降低了车辆空跑里程，但是在调查的8724名驾驶员中，仍有2364名驾驶员从未承接过电召业务。嫌电召麻烦、怕被放空、怕被投诉等种种原因导致了部分驾驶员抢标积极性不高，对电召信息置之不理，即使在身边的电召业务也不抢标。
不少市民较为关心的打车时使用市民卡刷卡的问题也有了眉目。本月起我市已开始在出租车上安装刷卡器，目前已有269辆出租车完成设备安装，本月底全市4427辆出租车可全部安装完毕，预计年底前市民可以享受打车时用市民卡刷卡付费的便利。 |
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